Проектирование стройгенплана

Стройгенплан - это план строительной площадки, на котором показано: проектируемые и существующие постоянные здания, расположение временных зданий и сооружений, коммуникаций, дорог, механизмов, складских площадок, необходимых для производства строительно-монтажных работ. Стройгенплан составляется на определенную дату.

При проектировании стройгенплана необходимо соблюдать следующие принципы:

■ объем временных сооружений должен быть минимальным;

■ имеющиеся на строительной площадке здания, подлежащие сносу использовать в период строительства в качестве временных сооружений;

■ размещать временные здания, соблюдая правила техники безопасности и противопожарные нормы;

■ бытовые помещения размещают вблизи входов на строительную площадку;

■ размещение бытовых помещений не должно производиться в опасной зоне крана;

■ административно-бытовые и производственные здания должны располагаться с соблюдением противопожарных разрывов не менее 5м;

■ бытовые помещения должны находиться не менее 50м от объектов, выделяющих пыль, газ, пар;

■ расстояние от гардеробных, душевых, умывальных должно быть не более 500м; до уборных не более 100м; до помещений общественного питания не более 500м; до помещения для обогрева работающих 150м;

■ площадки для отдыха, места для курения должны предусматриваться по максимальному количеству работающих;

■ возведение временных зданий и сооружений из сборно-разборных конструкций или некондиционных ж/б панелей;

■ использование передвижных или перевозных зданий в виде автофургонов;

■ протяженность временных сетей водо- и энергоснабжения должна быть минимальной. Наружное освещение устраивается на деревянных опорах через 30-40 м по периметру строительной площадки вне зоны действия крана. В углах строительной площадки устанавливают прожекторы, которые должны создавать достаточную освещенность складов, проездов и рабочих мест. Пожарные гидранты располагают через 300 м на постоянном водопроводе, укладываемом в начальный период строительства. Удаление от дороги гидранта должно быть не менее 2 м.

■ временные дороги, склады необходимо размещать таким образом, чтобы число перегрузок и перемещение грузов было минимальным. При проектировании дорог при одностороннем движении ширина дороги - 3-4 м, при двухстороннем - 5-8 м. Расстояние между дорогой и складской площадкой - 0,5-1 м, между дорогой и забором - не менее 1,5 м. Дороги целесообразно делать кольцевыми, а при необходимости тупиков следует предусматривать площадки для разворота машин размером не менее 12·12 м. Радиус закругления внутриплощадочных дорого в пределах 12-30 м, при минимальном радиусе закругления ширина проезда -5 м. Граница открытых складов должна проходить от края дороги не менее, чем на 0,5 м.

■прием раствора и бетона необходимо предусматривать в зоне действия крана в одном или нескольких местах по фронту работ;

■при устройстве путей движения самоходного крана показывают ограждение опасной зоны. Ширина путей движения стрелового крана определяются габаритами и радиусом вращения поворотной части. По оси путей указываются стрелками направления движения монтажной машины.

Для проектирования стройгенплана необходимы исходные данные:

• генплан участка с нанесенными существующими и проектируемыми зданиями, а также сетями подземных коммуникаций;

• календарный план и график изменения численности рабочих;

• перечень строительных машин и механизмов;

• ведомость потребности в строительных конструкциях, изделиях и материалах.

Расчет площади складов

Основанием для расчета складов служит ведомость потребности в материалах. На строительной площадке необходимо предусматривать:

1. открытые площадки для хранения кирпича, ж/б конструкций и др. материалов, на которые не влияют атмосферные осадки, колебания температуры и влажности;

2. способы хранения материалов;

3. навесы для хранения столярных изделий, рулонных материалов и т.д;