Таблица 3
|
Наименование |
Нормативная нагрузка |
Коэффициент надежности |
Расчетная нагрузка |
|
I. Постоянная нагрузка | |||
|
А) Конструкция пола | |||
|
1. плиты URSA |
0,024 |
1,2 |
0,0288 |
|
2. пергамин 1 слой |
0,00135 |
1,2 |
0,00162 |
|
3. Цементно-песчаная стяжка |
0,54 |
1,3 |
0,702 |
|
4. плитка керамическая |
0,39 |
1,2 |
0,468 |
|
Б) Собственный вес плиты |
2 |
1,1 |
2,2 |
|
II. Временная нагрузка |
11,5 |
1,2 |
13,8 |
|
Итого |
14,455 |
17,200 | |
Выделяем полосу шириной 1 м. Тогда расчетная нагрузка
.
Расчетная схема перекрытия представлена на рис. 7.
Рис. 7. «Продольный разрез плиты. Расчетная схема»
Плита рассчитывается, как многопролетная неразрезная балка, на которую действует равномерно распределенная нагрузка (рис. 7). Расчетный пролет принимается равным: крайний – расстояние от центра опоры до ребра второстепенной балки, средний – расстояние между второстепенными балками:
;
.
Определяем наибольшие моменты, возникающие в плите:
;
;
.
Районная планировка как система отраслевых научных и проектных разработок и
ее структура.
Эффективное решение отраслевых и специальных проблем районной планировки вследствие их большого многообразия может быть достигнуто лишь путем взаимодействия многих наук и дисципли ...
Транспортные и пешеходные связи. Основные проезды
Для защиты застройки от шума и выхлопных газов автомобилей следует предусматривать вдоль дороги полосу зеленых насаждений шириной не менее 10 м. Ширина проезжей части 12 м. Рядом ...